Ekskavatoru kopīgu vājuma problēmu analīze

1. Motora jauda ir pietiekama, un tā darbojas normāli, bet ekskavators darbojas lēnām un tam ir vāja rakšanas jauda.

2. Ekskavatoru hidrauliskie sūkņi lielākoties ir mainīgi virzuļa sūkņi. Pēc noteikta laika darba sūkņa iekšējās daļas neizbēgami nolietojas, izraisot iekšēju noplūdi. Dažādu parametru dati netiek koordinēti, kā rezultātā nepietiekama plūsma, pārmērīgi augsta eļļas temperatūra, lēns ātrums un nespēja noteikt augstu spiedienu. Tāpēc operācija ir lēna un vāja. Šādām problēmām hidrauliskais sūknis ir jānoņem datu mērīšanai, lai apstiprinātu problēmu, nomainītu detaļas, kuras vairs nevar izmantot, vai labot daļas, kuras joprojām var izmantot. Pēc atkārtotas montāžas tas jāuzliek uz kalibrēšanas soliņu atkļūdošanai, lai tie atbilstu katras ķēdes parametriem (spiediens, plūsmas ātrums, jauda un mainīgie utt.).

3. Svarīga hidrauliskā sastāvdaļa uz ekskavatora ir daudzceļu sadales vārsts, kas ietver galveno drošības vārstu, sekundāro vārstu, reljefa vārstu, eļļas papildināšanas vārstu utt. Ja šo vārstu spiediens nespēj sasniegt standarta spiedienu, tas izraisīs vāju izrakumus. Turklāt, ja sprauga starp vārsta kātu un vārsta caurumu ir pārāk liela nodiluma dēļ, vārsta kāts pilnībā neatgriežas sākotnējā stāvoklī un apgriezieni nav vietā, būs liels iekšējais noplūdes daudzums, kā rezultātā nepietiekama plūsma un lēns ātrums. Šādām problēmām vairāku ceļu sadales vārsts ir jānoņem un jānosūta uz testa solu atkļūdošanai. Visu vārstu spiediens būtu jāatiestatīt uz standarta spiedienu, un sprauga starp vārsta kātu un vārsta caurumu jānovērš.