208-30-54160nut

Buldozeri darbojas skarbā vidē (piemēram, dubļi, putekļi, vibrācijas, augstas un zemas temperatūras), un lielākajā daļā to savienojošo detaļu ir smagas slodzes vai mainīgas kravas. Tāpēc tajos izmantotajiem riekstiem jāatbilst tādām prasībām kā augsta izturība, pretslo spēka izturēšanās, nodiluma izturība un izturība pret koroziju. Saskaņā ar struktūru un funkcijām kopīgas klasifikācijas ir šādas: 1. Klasifikācija ar materiāla un stipruma stipruma uzgriežņiem: tie galvenokārt ir izgatavoti no 45 tērauda vai sakausējuma konstrukcijas tērauda (piemēram, 35crmo), un tām tiek remdēta un rūdīta siltuma apstrāde (ar HRC28-35 cietību). Stiprinājuma pakāpe parasti ir 8,8 vai 10,9 (atbilst skrūvju stiprībai, lai nodrošinātu pareizu spēka saskaņošanu). Tos galvenokārt izmanto, lai savienotu galvenos komponentus (piemēram, sliežu rāmjus un pārvietošanās mehānismus, spaiņus un uzplaukumus, motora stiprinājumus utt.), Un tiem ir jāiztur kravas vairāk nekā viena tonna. Parasti stiprības uzgrieznis: izgatavots no q235 tērauda vai zema oglekļa tērauda, ​​ar stiprības pakāpi 4,8, tas tiek izmantots, lai savienotu ne-load-load-load, un tikai nepieciešamības, un vienīgi protektora, kas ir eļļas, caurules, kas ir dekoratīvas, utt. Prasības.2. Klasifikācija ar anti-loosa struktūru (pamatklasifikācija, piemērota buldozera vibrācijas apstākļiem) parastais sešstūra uzgrieznis: pamata modelis, bez anti-loozes struktūras, kas nepieciešama lietošanai ar atsperes paplāksnēm un plakanām paplāksnēm (atsperes paplāksnes atsitās pēc saspiestas, veidojot berzi, lai novērstu atslābināšanu), parasti tiek izmantots selfs-libējoša. Iekšpusē (tai ir ūdens fiksācija, pipare). Struktūra, piemēram, "neilona gredzena pašbloķēšanas uzgrieznis" (ar neilona gredzenu, kas iestrādāts vienā uzgriežņa galā, kas pievilkšanas laikā tiek izspiests un deformēts ar skrūvju pavedieniem, radot berzes spēku, lai to bloķētu) un "visu metālu pašpārbaudes uzgriezni" (ar daļēju diegu deformāciju vai ķīļveida veidotu struktūru, kas novērš vītni ar vītni). Tas ir piemērots detaļām ar smagu vibrāciju (piemēram, sliežu apavu savienojumiem un transmisijas vārpstas stiprinājumiem), novēršot nepieciešamību pēc papildu pretvoozēšanas komponentiem. Uzgrieznis: uzgrieznim ir radiāli spraugas augšpusē, un pēc savilkšanas tas ir jāievieto ar sadalītu tapu (caur tapas caurumu bolta beigās). Sadalītais tapa ierobežo uzgrieziena rotāciju, nodrošinot ārkārtīgi augstu pretapzonu uzticamību, un to izmanto daļās, kur atslābināšana ir absolūti aizliegta (piemēram, stūres šarnīri un riteņu samazināšanas vārpstas gali).